Sd.Kfz. 10

Sd.Kfz. 10
Sd.Kfz. 10 a saumuri Musée des Blindés-ben
Sd.Kfz. 10 a saumuri Musée des Blindés-ben

Típuskönnyű féllánctalpas vontató
Fejlesztő ország Harmadik Birodalom
Harctéri alkalmazás
Alkalmazó országok Harmadik Birodalom
 Románia
GyártóDemag
Gyártási darabszám~14 000
Gyártási költség15000 Reichsmark
Háborús részvételmásodik világháború
Általános tulajdonságok
Személyzet2+6
Hosszúság4,75 m
Szélesség1,93 m
Magasság2 m
Tömeg4900 kg
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat-
Elsődleges fegyverzet-
Másodlagos fegyverzet-
Műszaki adatok
MotorMaybach HL42 TRKM 6 hengeres, vízhűtéses benzinmotor
Felfüggesztéstorziós rugó
Sebesség75 km/h
Fajlagos teljesítmény100 LE
Hatótávolság150-300 km
A Wikimédia Commons tartalmaz Sd.Kfz. 10 témájú médiaállományokat.

Az Sd.Kfz. 10 (Sonderkraftfahrzeug –különleges gépjármű) egy német féllánctalpas jármű volt, melyet széles körben alkalmaztak a második világháborúban. Fő feladata a kis méretű vontatott lövegek vontatása volt, mint a 2 cm FlaK 30 légvédelmi gépágyú, a 7,5 cm leIG gyalogsági ágyú vagy a 3,7 cm PaK 36 páncéltörő löveg. Nyolc katona szállítására és egy löveg vagy utánfutó vontatására volt képes.

A német féllánctalpasok alap tervezetét a Weimar-éra alatt fejlesztette ki a Reichswehr Katonai Autóipari Minisztériuma, de a végső tervezetet és a teszteléseket kereskedelmi cégeknek adták ki, miután rájöttek, hogy a gyártást több társaság között célszerű megosztani. A Demag a német féllánctalpasok közül a legkisebb fejlesztését választotta, melynek prototípus-szériáját 1934 és 1938 között fejlesztette ki.

A jármű alvázán alapult az Sd.Kfz. 250 könnyű lövészpáncélos. Hozzávetőleg 14 000 jármű készült 1938 és 1945 között, így ez a típus egyike lett a németek számos taktikai járműjének a háború alatt. A jármű részt vett a lengyelországi invázióban, a franciaországi csatában, a balkáni hadjáratban és harcolt mind a nyugati, mind a keleti fronton, Észak-Afrikában és Olaszországban is.


From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Tubidy