Ez a szócikk feltüntet forrásokat, de azonosíthatatlan, hol használták fel őket a szövegben. Önmagában ez nem minősíti a szócikk tartalmát: az is lehet, hogy minden állítása pontos. Segíts lábjegyzetekkel ellátni az állításokat! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye |
Sd.Kfz. 10 | |
Sd.Kfz. 10 a saumuri Musée des Blindés-ben | |
Típus | könnyű féllánctalpas vontató |
Fejlesztő ország | Harmadik Birodalom |
Harctéri alkalmazás | |
Alkalmazó országok | Harmadik Birodalom Románia |
Gyártó | Demag |
Gyártási darabszám | ~14 000 |
Gyártási költség | 15000 Reichsmark |
Háborús részvétel | második világháború |
Általános tulajdonságok | |
Személyzet | 2+6 |
Hosszúság | 4,75 m |
Szélesség | 1,93 m |
Magasság | 2 m |
Tömeg | 4900 kg |
Páncélzat és fegyverzet | |
Páncélzat | - |
Elsődleges fegyverzet | - |
Másodlagos fegyverzet | - |
Műszaki adatok | |
Motor | Maybach HL42 TRKM 6 hengeres, vízhűtéses benzinmotor |
Felfüggesztés | torziós rugó |
Sebesség | 75 km/h |
Fajlagos teljesítmény | 100 LE |
Hatótávolság | 150-300 km |
A Wikimédia Commons tartalmaz Sd.Kfz. 10 témájú médiaállományokat. |
Az Sd.Kfz. 10 (Sonderkraftfahrzeug –különleges gépjármű) egy német féllánctalpas jármű volt, melyet széles körben alkalmaztak a második világháborúban. Fő feladata a kis méretű vontatott lövegek vontatása volt, mint a 2 cm FlaK 30 légvédelmi gépágyú, a 7,5 cm leIG gyalogsági ágyú vagy a 3,7 cm PaK 36 páncéltörő löveg. Nyolc katona szállítására és egy löveg vagy utánfutó vontatására volt képes.
A német féllánctalpasok alap tervezetét a Weimar-éra alatt fejlesztette ki a Reichswehr Katonai Autóipari Minisztériuma, de a végső tervezetet és a teszteléseket kereskedelmi cégeknek adták ki, miután rájöttek, hogy a gyártást több társaság között célszerű megosztani. A Demag a német féllánctalpasok közül a legkisebb fejlesztését választotta, melynek prototípus-szériáját 1934 és 1938 között fejlesztette ki.
A jármű alvázán alapult az Sd.Kfz. 250 könnyű lövészpáncélos. Hozzávetőleg 14 000 jármű készült 1938 és 1945 között, így ez a típus egyike lett a németek számos taktikai járműjének a háború alatt. A jármű részt vett a lengyelországi invázióban, a franciaországi csatában, a balkáni hadjáratban és harcolt mind a nyugati, mind a keleti fronton, Észak-Afrikában és Olaszországban is.